fme_424308 - EGYPT - SUEZ CANAL Médaille d’inauguration du Canal de Suez
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价格 : 250.00 €
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种类 Médaille d’inauguration du Canal de Suez
日期: 1869
铸币厂名称/城市 Egypte, Suez
材质 tin
直径 50 mm
模子方针 12 h.
硬币制模工 TURIN Pierre (1891-1968)
重量 44,5 g.
侧面 lisse
关于品相的说明
Belle médaille avec une surface légèrement oxydée dans sa boîte en carton noir en mauvais état noir
正面
正面的文字 APERIRE TERRAM GENTIBUS ! / FERDINAND DE LESSEPS.
正面的说明书 Tête à gauche de Ferdinand de Lesseps.
正面的翻译 Ouvrir la Terre aux Nations.
背面
背面的文字 INAUGURATION DU CANAL / DE SUEZ // 17 NOVEMBRE 1869.
背面的说明书 Vue du canal, entre mer Méditerranée et mer Rouge.
评论
Ferdinand, comte de Lesseps (1805-1894), fut un diplomate et entrepreneur français. Il est surtout connu pour avoir fait construire les canaux de Suez et de Panama
L’exemplaire fme_371701 a été vendu 140€ et le fme_429824 a réalisé 100€ avec un seul ordre maximum de 120€.
La possibilité de faire un canal entre la mer Méditerranée et la mer Rouge fut démontrée dés 1841. Ferdinand de Lesseps, bénéficiant de l’amitié du vice-roi Saïd Pacha, entreprit la réalisation du projet. Ayant obtenu une concession de quatre-vingt-dix-neuf ans, il fonde la Compagnie universelle du canal de Suez avec 400.000 actions de 500 francs souscrites pour plus de la moitié par des Français. Les travaux commencèrent en 1859 mais s’interrompirent en 1863 sous la pression anglaise. L’intervention de Napoléon III sauva l’entreprise et les travaux recommencèrent en 1866. Le 17 novembre 1869, le canal était inauguré en présence de l’impératrice Eugénie, de l’empereur François-Joseph, des princes héritiers de Grande-Bretagne et de Prusse, d’Abd-el-Kader. Long de 162 kilomètres, le canal abrégeait de 8000 kilomètres le trajet Londres-Bombay. En 1888, le canal reçut un statut international et devait désormais être ouvert à tous en temps de paix ou de guerre, ce qui ne fut pas toujours respecté notamment lors des deux Guerres mondiales.
L’exemplaire fme_371701 a été vendu 140€ et le fme_429824 a réalisé 100€ avec un seul ordre maximum de 120€.
La possibilité de faire un canal entre la mer Méditerranée et la mer Rouge fut démontrée dés 1841. Ferdinand de Lesseps, bénéficiant de l’amitié du vice-roi Saïd Pacha, entreprit la réalisation du projet. Ayant obtenu une concession de quatre-vingt-dix-neuf ans, il fonde la Compagnie universelle du canal de Suez avec 400.000 actions de 500 francs souscrites pour plus de la moitié par des Français. Les travaux commencèrent en 1859 mais s’interrompirent en 1863 sous la pression anglaise. L’intervention de Napoléon III sauva l’entreprise et les travaux recommencèrent en 1866. Le 17 novembre 1869, le canal était inauguré en présence de l’impératrice Eugénie, de l’empereur François-Joseph, des princes héritiers de Grande-Bretagne et de Prusse, d’Abd-el-Kader. Long de 162 kilomètres, le canal abrégeait de 8000 kilomètres le trajet Londres-Bombay. En 1888, le canal reçut un statut international et devait désormais être ouvert à tous en temps de paix ou de guerre, ce qui ne fut pas toujours respecté notamment lors des deux Guerres mondiales.