E-auction 239-163044 - fme_370911 - BELGIUM Médaille de souvenir des Halles centrales de Bruxelles
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| 估算 : | 30 € |
| 价格 : | 4 € |
| 最高出价 : | 7 € |
| 拍卖结束日期 : | 13 November 2017 19:02:30 |
| 竞拍人 : | 2 竞拍人 |
种类 Médaille de souvenir des Halles centrales de Bruxelles
日期: 1874
铸币厂名称/城市 Belgique, Bruxelles
材质 bronze
直径 32 mm
模子方针 12 h.
硬币制模工 FISCH Antoine (1827-1892)
重量 13 g.
侧面 lisse
关于品相的说明
Médaille oxydée, nettoyée, d’aspect hétérogène avec un coup sur tranche
正面
正面的文字 HALLES CENTRALES DE BRUXELLES // SOUVENIR.
正面的说明书 Vue de l’entrée des Halles.
背面
背面的文字 CERCLE ST HUBERT. PRÉST. CH. HERRY. / CONCERT 25 OCTOBRE 1874.
背面的说明书 Armoiries belges.
评论
Antoine Fisch (1827-1892) était un graveur en médailles de Bruxelles.
D'environ 1825 à 1875, le marché aux poissons de Bruxelles était situé ici avant son déménagement à quelques dizaines de mètres, place Sainte-Catherine.
Puis on y érigea les Halles Centrales, un marché couvert qui fut construit en 1872-1874 par les architectes L.P. Suys et E. Le Graive sur le lit asséché de la Senne. Elles se composaient de deux ailes.
En 1892, l'activité fut ramenée à une seule aile (celle du côté de la rue du Marché aux Poulets). L'autre (côté rue de l'Évêque) devint le Palais d'Été. C'est ici que fut ouvert, dans les années 1930, le premier PRIBA (appartenant alors à L'Innovation).
Peu avant l'Exposition universelle de 1958, elles feront place au Parking 58 conçu par l'architecte Pierre d'Haveloose et l'ingénieur Abraham Lipski, dans la perspective de l'Exposition universelle de 1958.
Aussi inesthétique que soit la chose, elle est, lors de sa construction, doublement révolutionnaire :
- le concept d'un vaste parking payant en centre urbain n'existe pas à l'époque
- l'ingénieur y a mis en œuvre des techniques innovantes d'utilisation du béton. D'une capacité de près de 500 places, le parking s'élève sur une demi-douzaine de niveaux reliés reliés par une rampe hélicoïdale.
cf. http://www.reflexcity.net/bruxelles/communes/ville-de-bruxelles/pentagone/rue-des-halles/halles-centrales.
D'environ 1825 à 1875, le marché aux poissons de Bruxelles était situé ici avant son déménagement à quelques dizaines de mètres, place Sainte-Catherine.
Puis on y érigea les Halles Centrales, un marché couvert qui fut construit en 1872-1874 par les architectes L.P. Suys et E. Le Graive sur le lit asséché de la Senne. Elles se composaient de deux ailes.
En 1892, l'activité fut ramenée à une seule aile (celle du côté de la rue du Marché aux Poulets). L'autre (côté rue de l'Évêque) devint le Palais d'Été. C'est ici que fut ouvert, dans les années 1930, le premier PRIBA (appartenant alors à L'Innovation).
Peu avant l'Exposition universelle de 1958, elles feront place au Parking 58 conçu par l'architecte Pierre d'Haveloose et l'ingénieur Abraham Lipski, dans la perspective de l'Exposition universelle de 1958.
Aussi inesthétique que soit la chose, elle est, lors de sa construction, doublement révolutionnaire :
- le concept d'un vaste parking payant en centre urbain n'existe pas à l'époque
- l'ingénieur y a mis en œuvre des techniques innovantes d'utilisation du béton. D'une capacité de près de 500 places, le parking s'élève sur une demi-douzaine de niveaux reliés reliés par une rampe hélicoïdale.
cf. http://www.reflexcity.net/bruxelles/communes/ville-de-bruxelles/pentagone/rue-des-halles/halles-centrales.
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