E-auction 627-619853 - fme_1013763 - GREAT BRITAIN - VICTORIA Médaille, Tunnel de la Tamise

GREAT BRITAIN - VICTORIA Médaille, Tunnel de la Tamise XF

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购货人不付费

估算 :	30 €
价格 :	14 €
最高出价 :	30 €
拍卖结束日期 :	21 April 2025 20:28:20
竞拍人 :	4 竞拍人

种类 Médaille, Tunnel de la Tamise

日期: 1843

铸币厂名称/城市 UK, Londres

材质 brass

直径 24 mm

模子方针 12 h.

硬币制模工 TAYLOR William Joseph (1802-1885)

重量 5,33 g.

侧面 lisse

印模 sans poinçon

关于品相的说明

Patine hétérogène avec des traces d’usure, quelques rayures et tâches d’oxydation

出版目录中的项代码 :

Eimer.1373 var

正面

正面的文字 THAMES TUNNEL & OTHER MEDALS . - CORNHILL LONDON // TO BE HAD OF THE PUBLISHER - W. GRIFFIN / 26 CHANGE ALLEN // SIR. I. M. - BRUNEL.

正面的说明书 Tête de profil à gauche dans un médaillon entouré par la légende..

背面

背面的文字 THAMES TUNNEL / OPENED 1843 .

背面的说明书 Vue d’une entrée du tunnel sous la Tamise.

Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.
Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.
Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.
Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval.
The Thames Tunnel is a river tunnel under the River Thames in London. It is approximately 11 metres wide, approximately 6 metres high and approximately 396 metres long. Built between 1825 and 1843 using the tunnel boring machine technique recently invented by Count Thomas Cochrane and Marc Isambart Brunel, it is the first known tunnel to have been built under a navigable river. It was converted into a railway tunnel and incorporated in 1869 into the East London Railway, which became part of the London Underground in 1933 and became part of the London Overground in 2011. It should not be confused with the Rotherhithe Tunnel, a road structure located approximately 500 metres downstream.