fjt_912263 - MINES ET FORGES SALINES DE L'EST 1826
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种类 SALINES DE L'EST
日期: 1826
材质 silver
直径 36 mm
模子方针 12 h.
重量 19,34 g.
侧面 lisse
印模 sans poinçon
稀少度 R3
关于品相的说明
nettoyé
正面
正面的文字 ORDONNANCE ROYALE DU 2 JANVIER 1826 - LOI DU 6 AVRIL 1825.
正面的说明书 Blason de France aux trois fleurs de lys, couronné, dans une couronne ouverte de chêne à gauche et de laurier à droite, signé LEVEQUE.
背面
背面的文字 SALINES ET MINES DE SEL DE L'EST. A L'EXERGUE : 1 JANVIER 1826. BAIL DE 99 ANS.
背面的说明书 dans un ourobouros.
评论
La compagnie des Salines de l’Est est la privatisation des salines royales d’Arc et Senan. La rentabilité des Salines s’effondrera avec l’arrivée du chemin de fer et donc du sel marin transporté à un prix de plus en plus bas.
La société n’a pas laissé localement un très bon souvenir s’étant opposée violemment (dynamitage de certains bâtiments) au classement de l’ensemble architectural comme monument historique protégé en 1926. Aujourd’hui le site fait partie du patrimoine mondial de l’Unesco, voir à http://fr.wikipedia.org/wiki/Saline_royale_d%27Arc-et-Senans.
The Compagnie des Salines de l'Est is the privatization of the royal saltworks of Arc et Senan. The profitability of the saltworks collapsed with the arrival of the railway and therefore sea salt transported at an increasingly low price. The company did not leave a very good local memory having violently opposed (dynamiting certain buildings) the classification of the architectural ensemble as a protected historical monument in 1926. Today the site is part of the UNESCO World Heritage, see http://fr.wikipedia.org/wiki/Saline_royale_d%27Arc-et-Senans
La société n’a pas laissé localement un très bon souvenir s’étant opposée violemment (dynamitage de certains bâtiments) au classement de l’ensemble architectural comme monument historique protégé en 1926. Aujourd’hui le site fait partie du patrimoine mondial de l’Unesco, voir à http://fr.wikipedia.org/wiki/Saline_royale_d%27Arc-et-Senans.
The Compagnie des Salines de l'Est is the privatization of the royal saltworks of Arc et Senan. The profitability of the saltworks collapsed with the arrival of the railway and therefore sea salt transported at an increasingly low price. The company did not leave a very good local memory having violently opposed (dynamiting certain buildings) the classification of the architectural ensemble as a protected historical monument in 1926. Today the site is part of the UNESCO World Heritage, see http://fr.wikipedia.org/wiki/Saline_royale_d%27Arc-et-Senans